Lugverkoelde oop tipe diesel kragopwekker
Gedetailleerde inligting
Die kragopwekkerstel neem 'n oopraamontwerp aan, en die hele toestel kan op 'n soliede metaalbasis geïnstalleer word. Dit sluit hoofsaaklik dieselenjin, kragopwekker, brandstofstelsel, beheerstelsel en verkoelingstelsel en ander komponente in.
Elektriese kenmerke
Die dieselenjin is die kernkomponent van die kragopwekkerstel, wat verantwoordelik is vir die verbranding van diesel om krag op te wek, en word meganies met die kragopwekker verbind om die krag in elektriese energie om te skakel. Die kragopwekker is verantwoordelik vir die omskakeling van meganiese energie in elektriese energie en die uitvoer van stabiele wisselstroom of gelykstroom.
Die brandstofstelsel is verantwoordelik vir die verskaffing van dieselbrandstof en die inspuiting van brandstof in die enjin vir verbranding deur die brandstofinspuitingstelsel. Die beheerstelsel monitor en beheer die hele kragopwekkingsproses, insluitend funksies soos begin, stop, spoedregulering en beskerming.
Die lugverkoelde hitte-afvoerstelsel versprei hitte deur waaiers en hitte-sinks om die bedryfstemperatuur van die kragopwekker binne 'n veilige reeks te hou. In vergelyking met die waterverkoelde kragopwekkerstel het die lugverkoelde kragopwekkerstel nie 'n bykomende koelwatersirkulasiestelsel nodig nie, die struktuur is eenvoudiger, en dit is minder geneig tot probleme soos koelwaterlekkasie.
Die lugverkoelde oopraam-dieselkragopwekkerstel het die kenmerke van klein grootte, ligte gewig en gerieflike installasie. Dit word wyd gebruik in verskeie geleenthede, soos konstruksieterreine, veldprojekte, oopgroefmyne en tydelike kragtoerusting. Dit kan nie net stabiele en betroubare kragtoevoer verskaf nie, maar het ook die voordele van energiebesparing, omgewingsbeskerming, lae geraas, ens., en het die eerste keuse van kragopwekkingstoerusting vir baie gebruikers geword.
| Model | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
| Maksimum uitset (kW) | 8.5 | 10 | 10.5/11.5 | 11,5/12,5 | 15,5/16,5 |
| Gegradeerde uitset (kW) | 8 | 9.5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
| Gegradeerde AC-spanning (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
| Frekwensie (Hz) | 50 | 50/60 | |||
| Enjinspoed (rpm) | 3000 | 3000/3600 | |||
| Kragfaktor | 1 | ||||
| GS-uitset (V/A) | 12V/8.3A | ||||
| Fase | Enkelfase of Driefase | ||||
| Alternator tipe | Self- Opgewonde, 2- Pool, Enkel Alternator | ||||
| Begin Stelsel | Elektries | ||||
| Brandstoftenkkapasiteit (L) | 30 | ||||
| Deurlopende werk (uur) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
| Enjin Model | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
| Soort enjin | Enkelsilinder, vertikale, 4-slag lugverkoelde dieselenjin | V-Twin, 4-Stoke, lugverkoelde dieselenjin | |||
| Verplasing (cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
| Boor × Slag (mm) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Brandstofverbruiktempo (g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
| Brandstof tipe | 0# of -10# Ligte Diesel Olie | ||||
| Smeerolievolume (L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
| Verbrandingstelsel | Direkte inspuiting | ||||
| Standaard kenmerke | Voltmeter, AC-uitsetsok, AC-stroombreker, oliewaarskuwing | ||||
| Opsionele kenmerke | Vierkantwiele, digitale meter, ATS, afstandbeheer | ||||
| Afmeting (LxBxH)(mm) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
| Bruto gewig (kg) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |
Produkte kategorieë
-
Telefoon
-
E-pos
-
Whatsapp
-
Top